Pazartesi günü Apple, AirPort Extreme ve Time Capsule yönlendiricilerinin büyük yeniden tasarlandığını duyurdu. Şimdi 802.11ac ve şık bir kule tasarımına sahip olan yeni yönlendiriciler, 802.11ac uyumlu cihazlar için önemli ölçüde artırılmış hız, aralık ve sinyal sağlamlığı sunmaya söz veriyor.
Test ünitemizi yeni aldık ve sizinle paylaşacağımız bazı "ilk bakış" görüntülerimiz ve izlenimlerimiz var. Daha ayrıntılı bir inceleme ve test önümüzdeki hafta hazır olacak.
GÜNCELLEME: Yeni AirPort Extreme'in performans testimiz, hem AirPort Extreme hem de MacBook Air testimizle ilişkilendirdiğimiz olağandışı sonuçları (bağlantı kopma, beklenenden düşük) ortaya çıkardı. Her iki birimi de değiştirmeye çalışıyoruz ve sorunların çözüldüğünü doğruladığımız anda test sonuçlarımız doğru olacak.
UDPATE 2: Yeni donanım takıldı ve rapor edilecek ilk referans numaraları var.
2013 AirPort Extreme, Apple'ın ambalajlamaya olan bağlılığını sürdürdüğünü gösteriyor. Kutu, yönlendiriciyi ortaya çıkarmak için yukarı doğru kayan bir üst kılıfı olan form-uyumlu bir kule tasarımıdır. Yönlendiricinin altındaki küçük bir alan, güç kablosunu ve kurulum kılavuzunu tutar.
Yeni model, AirPort ve Time Capsule hatlarındaki önceki yönlendiricilerle aynı bağlantı noktalarına sahiptir: güç (dahili güç kaynağına sahip, yani yönetilmesi gereken güç tuğlaları olmadığı anlamına gelir), modeminize bağlanmak için bir WAN bağlantı noktası, USB 2.0 bağlantı noktası için paylaşılan bir yazıcı veya harici sabit sürücü ve ağınıza ilave kablolu cihazlar veya anahtarlar bağlamak için üç gigabit Ethernet portu bağlamak.
Önemli ölçüde uzun olsa da, yeni AirPort Extreme, önceki Apple yönlendiricilerinden daha az genişliğe ve derinliğe sahip. 3, 85 inç kare, şimdi AirPort Express ile aynı ayak izi alır. Bu resimler için elimizde bir AirPort Express yoktu, bu yüzden Express'ten 0, 05 inç daha büyük olan bir AppleTV referans olarak dahil edildi.
Extreme için ağırlık biraz arttı, fakat Time Capsule için azaldı. 2013 802.11ac AirPort Extreme 2.08 pound ağırlığında, bir önceki nesil Extreme ise 1.66 pound olarak kontrol edildi. Tersine, yeni Zaman Kapsülü, 5. Nesil model için 3, 5 pound ile karşılaştırıldığında 3.26 pound'dur.
AirPort Express, cihazın altındaki hava girişi ile soğutulur. Yükseltilmiş bir iç halka, yönlendiricinin kenarlarını masadan uzak tutan ve havanın içeri ve dışarı akmasına izin veren küçük bir boşluk yaratır.
Kurulum ve kurulum basittir. Kullanıcılar AirPort Utility'nin en son sürümünü kullanarak, yönlendiriciyi adım adım kurulum işlemiyle yönlendiriciyi yapılandırabilirler. Ayarları mevcut bir AirPort cihazından klonlama seçeneği de vardır. Yönlendiricimiz donanım yazılımı sürümü 7.7 ile birlikte gönderildi, ancak kurulum sırasında bizi bekleyen 7.7.1 için bir güncelleme yapıldı.
2013 AirPort Extreme ve Time Capsule, Time Capsule'deki bir sabit diskin bulunması dışında aynıdır. Maalesef, yükseltme yapmak isteyen kullanıcılar için, AirPort Extreme'in iFixit tarafından sökülmesi, Extreme'de bir sabit sürücü için boş bir alan varken, Apple'ın kullanıcıların kendileri için bir sabit sürücü eklemesi için gerekli SATA konektörlerini içermediğini ortaya koydu .
2013 AirPort Extreme, kullanıcı tarafından yükseltilebilir bir sabit sürücü için SATA konektörlerine sahip değil. (İFixit ile görüntü)
Yeni AirPort Extreme ve Time Capsule modelleri şimdi Apple ve üçüncü taraf satıcılardan temin edilebilir. Extreme 199 $ 'a, 2TB ve 4TB Time Capsule'leri sırasıyla 299 $ ve 399 $' dır.
Yukarıda bahsedildiği gibi, önümüzdeki haftaki 802.11ac AirPort Extreme'in performansına daha detaylı bir göz atacağız.
