Güncelleme: AirPort Extreme testlerine ek olarak, aşağıda AirPort ile Belkin, Netgear ve Linksys'ten diğer 802.11ac sınıfı yönlendiricilerle karşılaştırmalı performans göstergelerine de sahibiz.
İlk AirPort Extreme ve MacBook Air donanım sorunlarını gösterdikten sonra, sonunda gelen yedek parçaları almak için birkaç gün bekledik. Yeni AirPort Extreme'i gözden geçirme konusunda hala çok daha fazla planlı olmakla birlikte, bazı başlangıç bant genişliği sayılarını olabildiğince çabuk elde etmek istedik, işte 2013 802.11ac AirPort Extreme kriterlerimiz.
Test donanımımız yukarıda belirtilen 2013 AirPort Extreme (802.11ac ve 802.11n), 2011 beşinci nesil AirPort Extreme (802.11n) ve 2013 13 inç MacBook Air'den oluşuyordu. Bir seferde bir yönlendirici bağladık ve yönlendiricilere göre farklı konumlardan maksimum bant genişliği ölçtük.
Testler, her bir yerde altı kez, aşağıdaki yapılandırmalar için iki kez gerçekleştirildi: 5GHz 802.11ac ile 2013 AirPort Extreme, 2.4GHz 802.11n ile 2013 AirPort Extreme ve 2.4GHz 802.11n ile 2011 AirPort Extreme. Telsiz telefonlar ve diğer mobil cihazlar dahil, testler sırasında diğer tüm kablosuz cihazları devre dışı bıraktık.
Yönlendiriciler, ofisimizin ana katında, bir kitaplık üzerinde zeminden yaklaşık 5 metre uzakta bulunuyordu. Test yerleri aşağıdaki gibidir:
Konum 1: Yönlendiricilerle aynı oda, yaklaşık on metre uzaklıktaki ahşap bir masa üzerinde.
Konum 2: Yönlendiricilerin altındaki bir katta, doğrudan altındaki bir odada. Tek bir ahşap zemin üzerinden yönlendiricilere yaklaşık 15 metre.
Konum 3: Yönlendiricilerle aynı kat, binanın karşısındaki odada; iki duvardan yaklaşık 45 fit uzaklıktadır.
Yer 4: Yönlendiricilerin üzerinde bir kat, binanın karşısındaki odada; üç duvar ve ahşap bir zeminden yaklaşık 50 metre uzakta.
Konum 5: 2011 AirPort Extreme ürününe hala güvenilir bir şekilde bağlanabileceğimiz maksimum mesafe; Binanın dışında (yönlendiricilerle aynı kat) caddenin aşağısında yarım blok ötede. 5GHz tarafından sunulan daha kısa aralıkta sıkışmış 802.11ac'nin bu konumda bağlanamadığını unutmayın; bu nedenle test, 2013 ve 2011 AirPort Extremes arasında yalnızca 2.4GHz 802.11n'yi karşılaştırır.
Gördüğünüz gibi, nispeten yakın mesafelerde 802.11ac'den hızlar 802.11n'den çok daha yüksek. Yönlendiricinin yakınındayken yaklaşık 550Mbps (68.75 MBps) seviyesine ulaştık ve hızlar bir kat bile olsa 500Mbps'nin üzerinde kaldı. Daha da uzaklaşmaya başladığımızda, 802.11ac önemli bant genişliğini kaybetti, ancak 802.11n'de gözle görülür şekilde daha iyi performans gösterdi.
Dolayısıyla, bu yeni kablosuz özellik özelliğinin mobil cihazlar ve dizüstü bilgisayarlar için bir oyun değiştirici olacağı açıktır. Ancak bu hızları elde etmek için yeni 802.11ac uyumlu ekipman satın almanız gerekir. Yönlendiricilerini geleceği kanıtlamak isteyen 802.11n donanımına sahip olanlar ne olacak? Yeni AirPort Extreme iyi bir yatırım mı?
Cevap ihtiyacınıza bağlı. Yakın mesafelerde, yeni Extreme gerçekten 802.11n üzerinden daha hızlı performans sunuyor, ancak sadece yaklaşık yüzde 10 ila 15 oranında. Bu küçük performans iyileştirmesi, asgari 200 $ giriş maliyetine değmeyebilir.
Ancak, büyük mesafelerde, yeni Extreme önceki nesil modellere göre önemli bir avantaj sağlar. Testlerimizde, yeni Extreme yavaş, ancak 2011 Extreme'in iletim sınırında ve ötesinde kullanılabilir hızları korudu. 802.11n sinyalinizi biraz daha ileriye götürmek istiyorsanız ve kablosuz genişleticiler ayarlama işleminden geçmek istemiyorsanız, yeni Extreme bu şekilde gidebilir.
Bu, performansın tek faktör olduğunu söylemek değildir. Yukarıda da belirttiğimiz gibi, güvenilirliği, çalışma sıcaklıkları ve diğer özelliklerin yanı sıra yeni Extreme ürününün diğer 802.11ac yönlendiricileriyle genel bir karşılaştırmasını da ele alacak daha detaylı bir inceleme üzerinde çalışıyoruz. Önümüzdeki günlerde sizin için bu verilere sahip olacağız, ancak bu ön bant genişliği sayılarını hatalı donanımın neden olduğu gecikmeleri göz önünde bulundurarak en kısa sürede almak istedik.
