2005'ten beri Garmin GPS kullanıcısı oldum. İlk aldığım ilk cihaz 400 dolar ödediğim bir Garmin StreetPilot i3 oldu. Evet gerçekten. Aslında ben hala ona sahibim (ve haritaları, az miktarda şekerleme ile 2013 setine güncelleyebildim), ancak bugünlerde kullandığım bir Garmin nüvi 40LM. İlgilenenler için “LM”, “Yaşam Boyu Haritalar” dır, yani harita güncellemeleri birimin ömrü için ücretsizdir.
Üç tane StreetPilot sahibi oldum. Yukarıda belirtildiği gibi ilk benim i3 oldu. İkincisi, ciddi derecede hacimli bir konektörle devasa olan bir StreetPilot c340 idi. Nüvi topraklarına gitmeden önce sonuncusu StreetPilot c580 idi - tartışmasız c5 serisiyle başlayan herhangi bir modelin ekran güneş parlaması kaplaması (eski “c” serisi ”olmadığından) ve hoparlör ses seviyesiydi. çok gelişmiş. C580 ayrıca işlemcisi yönlendirme ve navigasyon konusunda endişelendiğinde oldukça hızlıydı ve aynı zamanda önceki c3xx modellerine kıyasla hızlı bir şekilde GPS sinyali alabilmek için büyük ölçüde geliştirilmiş bir yeteneğe sahipti.
2000'li yılların ortalarından itibaren kendim ve diğer erken tüketici GPS kullanıcıları için, “c” serisi StreetPilot, GPS'i sürücülerin bulunduğu konumdayken tam olarak okunabilecek bir ekranda kullanmanın ilk zevkiydi. “İ” serisi (benim i3'üm gibi) iyi olsa da, çoğu insan için çok küçük bir ekrana sahipti ve aynı zamanda bir dokunmatik ekran değildi. Öte yandan “c” standart boyutunda 3, 5 inç ekrana sahipti. Şu anda kulağa pek hoş gelmiyor olsa da (bugünlerde ucuz olan 5 inçlik bir nüvi 50LM olabilir), “i” serisi ”1.7 inçlik ekranda gerçekten büyük bir gelişme olduğunu söylediğimde bana inanın.
Yeni bir sürüş yöntemi
Birçokları için GPS, sürüş biçimimizi değiştirdi. Nasıl sürdüğümü kesinlikle değiştirdi. Araç içi GPS normal bir şey olmaya başladığında, orada yüksek sesle çığlık atanlar vardı, çünkü hepimiz kanlı karışıklıklara dönüşürdük, çünkü yol yerine her zaman GPS ekranına bakıyorduk.
Sürüş güvenliği söz konusu olduğunda, GPS hiçbir zaman sorun olmadı. Cep telefonu konuşuyor ve mesaj atıyordu ve hala da öyle. Bu nedenle, sürüş güvenliği odağının GPS yerine uygun cep telefonu kullanımına kayması neden olmuştur, çünkü meselenin araç içi GPS'in tanım gereği sürüş yardımı olması ve cep telefonunun konuşmak için kullanılmamasıdır. veya sürüş sırasında metin.
Yeni şeyler keşifler
GPS'i ilk kez kullanan birçok kişi, otoyol veya eyaletlerarası kullanmak yerine her zaman yerlere ulaşmak için genellikle birçok yol bulunduğunu ve bu durumun yeniden eğlenceli hale geldiğini ortaya çıkardı. Ayrıca, çoğu kişi GPS'in kullanımını en çok yakıt tasarruflu rotaları bulmakta çok yararlı buldu. Çoğu insan sürüş için GPS kullanma biçiminde, önce sadece yakıt tasarrufu yapıp yapmadığını söyleyenleri test etmek için önce GPS'in önerilen rotasını kullanacak, daha sonra yakıt tasarrufunu en üst düzeye çıkarmak için rotayı biraz değiştirecek.
Simgesel yapıya göre yerleri bulmak artık isteğe bağlıydı.
GPS'ten önce, çoğu insanın başkalarına yer bulmaları için talimat verme şekli ya internet haritalaması ya da geleneksel “X çıkışına giden otoyolda git ve Y işaretini ara” yöntemiydi.
Bir GPS kullanıcısının sadece bir adrese girebileceklerini bilerek bir GPS kullanıcısının sevincini hayal edebilirsiniz ve GPS, işaretlere veya yer işaretlerine (özellikle gece sürüşü için kullanışlı) güvenmek zorunda kalmadan onları yönlendirir.
Bugün hala eski Garmin StreetPilotları kullanabilir misin?
Evet. Sadece bir GPS harita setinin eski olması, kullanılamaz olduğu anlamına gelmez. Bununla birlikte, eski birimlerden birini kullanmaya karar verirseniz, bilmeniz gereken birkaç önemli şey vardır.
Harita setini güncellemek çok zor ve bazı eski birimler modern harita verilerini bile kullanamayacak
Yukarıda belirttiğim gibi, 2013 harita güncellemesinde StreePilot i3'ümde "fudge" yapmanın bir yolunu buldum. Bu belirli birim çıkarılabilir bir microSD kartına sahiptir. Orijinal kart sadece 128 MB idi. Bunu 2GB ile değiştirdim ve üzerine yerleştirilmiş bütün ABD haritasını doldurdum.
Ancak keşfettiğim şey, i3'teki yavaş işlemcinin gerçekten bu kadar veriye erişmek için tasarlanmadığı. Test olarak Florida'dan New England'a bir rota çizdim ve bunu hesaplamak çok uzun sürdü. Florida'dan Kaliforniya'ya bir test rotası çizmeye bile cesaret edemedim, çünkü muhtemelen üniteyi çökertirdi.
C310, c320 ve c330 gibi daha eski olan “c” serisi modellerde, evet, orada bir miktar şekerleme ile ayarlanmış modern bir harita oluşturabilirsiniz (ve hayır, bana Google'ın nasıl olduğunu sorma) Ünite, içine doldurulmuş o kadar çok harita verisiyle, sizi biraz şaşırtıyorsa, şaşıracaksınız.
C340 ve c5xx serisi, bildiğim kadarıyla, üzerine atabileceğiniz tüm harita verilerini hemen hemen kullanabilir.
c3xx serisi bazı ortamlarda GPS sinyali alma konusunda sorun yaşıyor
StreetPilot c5xx serisi piyasaya sürüldüğünde, SiRF teknolojisiyle gelmişti ve bu da sinyalleri çok daha iyi almasını sağladı. C3xx serisinin hiçbiri buna sahip değil ve bu konuda yapabileceğiniz hiçbir şey yok.
Şehir ortamlarında araç kullanırken c3xx sinyalini kolayca kaybeder. Bir minibana bir c3xx yerleştirirseniz, minibüsün güvenlik kafesi c3xx'in güçlü bir sinyal almasını önleyecektir. Tek yolu bu. GA 25MCX harici antenini kullanarak bu sorunu çözebilirsiniz (mag montajı kullanır, delme gerektirmez); tüm “c” ve “i” serisi StreetPilots ile uyumludur.
Bir "fasulye torbası" yuvası gereklidir
Pencere emiş düzeneğini “c” serisi üzerinde kullanmayın bile, çünkü kısa sürede düşecek ve yere dalacak. “C” için gerekli olan montaj tipine sürtünme montajı denir. Bunları eBay'de bulabilirsiniz.
Zaten sahip olanlara bu eski birimlerden birini “diriltmek” öneririm
Zaten bir tane (veya biri size bir tane verdi) olmadıkça ve ondan iyi bir şekilde yararlanmak istemediğiniz sürece eski bir c3xx veya c5xx kullanmak için hiçbir neden yoktur.
Unutmayın, herhangi bir nüvi serisi Garmin'e kıyasla, StreetPilot'un çok büyük bir özelliği var, daha yavaş bir işlemcisi var ve pek fazla özelliği yok. Nüvi ile ilgili her şey daha iyi. İsterseniz daha eski bir StreetPilot'u diriltebilirsiniz, ancak sınırlamaların farkında olun.
